Hur många plan tar
•
Ett av världens vanligaste flygplan
Airbus 320 har råkat ut för elva allvarliga olyckor sedan planet började flygas 1988.
Juni 1988: Ett Air France-plan störtar under en flyguppvisning i Mulhouse-Habsheim i östra Frankrike. Tre döda.
Februari 1990: Ett Indian Airlines-plan kraschar vid landning i Bangalore, Indien. 92 döda.
Januari 1992: Franska Air Inters plan störtar i östra Frankrike i närheten av Strasbourg. 87 döda.
September 1993: Tyska Lufthansas plan fattar eld vid landning utanför Warszawa. Två döda och 54 skadade.
Augusti 2000: Ett Gulf Air-plan kraschar i vattnet utanför Bahrain. 143 döda.
Maj 2006: Ett Armavia-plan kraschar i Svarta havet. 113 döda.
Juli 2007: Brasilianska Tam Airlines plan glider av landningsbanan på flygplatsen i Sao Paulo och kraschar in i en lagerlokal. 199 döda.
November 2008: Ett Air New Zealand-plan hamnar i vattnet i Medelhavet utanför Frankrike vid en testflygning. Sju döda.
Juli 2010: Ett pakistanskt Airblue-plan kr
•
Hur många flyg lyfter från Arlanda varje dag?
Arlanda flygplats är Sveriges mest trafikerade flygplats och har hundratals avgångar dagligen. Med ett brett utbud av både inrikes- och utrikesflyg är Arlanda en viktig knutpunkt för både privat- och affärsresenärer. Här går vi igenom hur många flyg som lyfter från Arlanda varje dag samt olika faktorer som påverkar antalet avgångar och hur trafiken fördelas under året.
"Skillnaderna mellan vardag och helgtrafik på Arlanda är tydlig, med affärsresenärer som dominerar under veckodagarna och semesterresor som tar över under helgerna." – Faddy Azizsson
Genomsnittligt antal avgångar per dag
I genomsnitt lyfter cirka 500 flyg från Arlanda varje dag. Antalet varierar beroende på veckodag och säsong, men det ger en bra bild av hur många flyg som lyfter på flygplatsen. Flygplatsen har allt från kortare inrikesflyg till långdistansflyg mot andra kontinenter.
Skillnader mellan vardag och helg
Antalet avgångar kan skilja sig markant be
•
Frågor och svar för flygrädda
Innan en flygning påbörjas konsulterar piloterna meteorologen och får väderrapporter för flygsträckan, landningsflygplats och minst en alternativ landningsflygplats. Alternativflygplatsen ska användas i händelse av att destinationsflygplatsen inte går att använda för landning på grund av exempelvisdåligt väder eller vindar.
Flygvägen och flyghöjden till destinationen väljs bland annat med hänsyn till rådande väder. Om starka vindar eller åskväder väntas på sträckan väljer man en väg så att otjänligt väder undviks i möjligaste mån. I händelse av orkan eller kraftigt åskväder på sträckan eller vid framkomst till destinationen senareläggs starten.
Under flygningen har piloterna väderradar ombord i flygplanet till hjälp för att undvika åskmoln. Väderradarutrustning på marken används för att informera piloterna om det förekommer åska. Dessutom varnar piloter varandra för besvärligt väder som de observerar från sina flygplan.
Om ett flygpla