Motorbroms hur gör
•
Motorbromsning
Vid motorbromsning[1] används motorn istället för, eller tillsammans med färdbromsen för att minska ett fordons hastighet. Motorbromsning spar på färdbromsen och minskar risken för överhettning av bromsarna i långa nedförsbackar, dessutom minskar motorbromsning bränsleåtgången en aning i moderna motorer eftersom bränsletillförseln helt stängs av när motorn snurrar fortare än 1 500 varv/minut[2] utan gaspådrag. Vid motorbromsning är bränsleförbrukningen därför noll i bilar med insprutningsmotor[3].
Varför bromsar motorn?
[redigera | redigera wikitext]En fyrtakts diesel- eller bensinmotor[4] har fyra faser: insugsfas då luft och bränsle sugs in i cylindern, kompressionsfas då bränsleblandningen kompimeras, förbränningsfas då bränsleblandningen förbränns under stor volymökning och slutligen en utblåsningsfas då de förbrända avgaserna blåses ut i avgasröret. I alla faser utom förbränningsfasen åtgår mer eller mindre energi; i förbränningsfasen ger motorn
•
Motorbromsa
Hej!
Håller på att ta körkort och är väldigt intresserad av en särskild punkt, motorbromsa. Är inte helt hundra hur man gör för att få en korrekt motorbromsning, en av de faktorer som bidrar till en minskad miljöförstöring. Känner någon för att sätta sig ner och kortfatta hur man utför en motorbromsning hade det varit ytterst hjälpsamt.
Tack på förhand!
Hur man motorbromsar:
1. Släpp gasen.
2. Tryck ner kopplingen.
3. Växla ner till en lägre växel (oftast ett steg).
4. Släpp upp kopplingen försiktigt, annars kan bilen rycka till kraftigt.
5. Nu motorbromsar bilen. Det känns och låter ofta som att motorn överansträngs. Detta är dock normalt. Bromspedalen ska inte tryckas ner.
1. Släpp gasen.
2. Tryck ner kopplingen.
3. Växla ner till en lägre växel (oftast ett steg).
4. Släpp upp kopplingen försiktigt, annars kan bilen rycka till kraftigt.
5. Nu motorbromsar bilen. Det känns och låter ofta som att motorn överansträngs. De
•
Sparsam körning (ecodriving) – miljövänlig och ekonomisk körning
Undvik 1:ans växel
I starten är 1:an en lämplig växel. 1:an gör bilen väldigt stark, vilket dock har baksidan att mycket bränsle förbrukas.
Därför är det bäst att växla upp så snart du kan efter start. Normalt räcker några få meter.
Kör på så höga växlar som möjligt
Med hög växel menas högt nummer (5:an = hög, 1:an = låg).
De flesta moderna bilar klarar att köras på 5:an i 50 km/h. Märker du att bilen blir mycket slö eller börjar hacka, ska du dock välja en lägre växel.
Håll motorn under 2500 varv/minut.
Notera att veteranbilar som har förgasare i stället för bränsleinsprutning kan sota igen om du kör på för höga växlar.
Accelerera ganska snabbt
En bil som kör konstant i samma hastighet förbrukar mindre bränsle än en bil som accelererar. Därför är det bäst att snabbt komma upp i hastigheten du vill ha och inte dra ut på accelerationsfasen. Tänk dock på att hålla motorn under 2500 varv/minut (RPM).