Hur sliter övervarvning
•
Hör upp - Ta extrem kallstart på fullt allvar, EN gång kan bli slutet för bilen!
Ursprungligen postat av zoombo
Kan du definiera hur dom "tar slut" och blir dåliga? En startmotor är ingen komplicerad sak; en kraftig och lågvarvig motor som snurrar och driver ett drev som, via en solenoid, åker fram till ett yttre läge där det då driver en kuggkrans. En startmotor snurrar kanske ett par varv vid en start - oavsett temperatur. Tänk då på den stackars generatorn, som också är en motor - fast bakvänt, den genererar ström i stället för att förbruka den. Den om något borde väl ta stryk? En generator snurrar flera tusen varv i minuten och är igång varje sekund som motorn går. Den drar också tungt, en startmotor brukar typiskt vara på ca 1,5kW (125A) medan det finns generatorer som levererar och distribuerar betydligt högre ström än detta. Konstant. Ändå håller dom tiotusentals mil, oavsett temperatur.
Visst går en startmotor tyngre när det är svinkallt oc
•
Oj så fina grejer!Kardanmannen skrev:Nu e motorn ur, och tråget är bortplockat, känns som det e omöjligt att hitta roten till det onda, det mest är i flisor... Bara sätta ihop en ny motor och hoppas att den håller bättre!
Vevstaken ser ut att ha varit rak när den brast. Jag kan inte se skicket på vevlagret, men undre vevlagerhalvan är ju uppenbart lossliten från staken. Sitter halva vevlagret kvar hopsmält med vevaxeln?
Kolvens skick å andra sidan tyder på en vanlig hederlig, men katastrofal, övervarvning. Kolvaccelerationen överskrider kolvens hållfasthetsgränser, ka-bomm. Den slits sönder helt enkelt. Inte ovanligt på strokade maskiner som man varvar på samma sätt som innan man ökade slaglängden. (Kolvaccelerationen ökar dramatiskt med ökande slaglängd. Om man låg i närheten av vad kolvarna klarade innan strokningen ligger man garanterat över efteråt.)
En tredje orsak kan vara att fodret svampat sej - dvs, det blir så hett i närheten av förbränningsrummet att det vidgar
•
Harleyforum.se - Sveriges största forum för Harley-Davidson & Custom > Harley-Davidson Allmänt > Harley-Davidson Generellt > motorbromsa skadligt för motorn?
handdator
Visa fullständig version : motorbromsa skadligt för motorn?
vad är det som slits vid motorbromsning?
Jag tänker inte på när man släpper på gasen inför ett rödljus, utan mer när man petar ner två växlar för att bakdäcket ska åla sig lite snyggt inför kurvan samtidigt som man jagar nytt banrekord.
ja som vanligt så slits ju allt mer när man kör hårt, men att tänka på vid häftiga nerväxlingar är att inte övervarva motorn, varvtalsregulatorn som slår ifrån när du axxar kan ju inte hindra en övervarvning vid nerväxling. när jag körde racing så kunde jag ibland läsa av skrämmande höga varvtal vid nerväxlingarna på dataloggen.
Men tar du det bara något så när lugnt så tror jag grejerna håller utan problem
Mm, att det är bättre för motorn att inte ens sätta igång hojjen är ju lätt att räkna ut, men